E-commerce

Hoe werken Incoterms, invoerrechten en btw bij importeren uit China?

Bij importeren uit China bepalen drie zaken je kosten en risico's. Incoterms leggen vast wie het transport, de verzekering en de douane regelt, van EXW (jij regelt bijna alles) tot DDP (je leverancier regelt alles). Invoerrechten betaal je over de douanewaarde, met een tarief dat van de TARIC-code afhangt. Invoer-btw reken je over de douanewaarde plus de invoerrechten.

  • author profile picture
    Lars Hurkmans
    Mede-oprichter
Incoterms, invoerrechten en btw bij importeren uit China

Importeer je goederen uit China, dan krijg je met drie dingen te maken: de handelsvoorwaarden (Incoterms), de invoerrechten en de btw. Hieronder leggen we ze een voor een uit, met een rekenvoorbeeld en de regels zoals ze nu gelden. Deze voorwaarden komen in beeld nadat je een leverancier hebt gekozen en je bestelling hebt geplaatst; het volledige inkoopproces daarvoor staat in ons stappenplan voor inkopen uit China.

Wat zijn Incoterms en wat regelen ze?

Incoterms, oftewel International Commercial Terms, zijn internationale regels die vastleggen wie bij internationale handel waarvoor verantwoordelijk is. Ze zijn opgesteld door de Internationale Kamer van Koophandel (ICC) en bepalen wie het transport en de verzekering van de goederen regelt, wie de douaneformaliteiten afhandelt en wie welke kosten draagt.

Welke Incoterms zijn er, van meeste naar minste verantwoordelijkheid voor de importeur?

Er zijn in totaal elf Incoterms. De belangrijkste hebben we hier samengevat, van de meeste naar de minste verantwoordelijkheid voor jou als importeur:

  • EXW (Ex Works): bij deze term draagt de importeur de meeste verantwoordelijkheid. De verkoper hoeft de goederen alleen klaar te zetten voor verzending. De importeur regelt en betaalt het transport, de verzekering en de douaneformaliteiten.
  • FCA (Free Carrier): de verkoper levert de goederen af op een afgesproken plaats, meestal een magazijn. Vanaf dat moment zijn de kosten en risico's voor de importeur.
  • CPT (Carriage Paid To): net als bij FCA regelt de verkoper het transport, maar de verzekering is de verantwoordelijkheid van de importeur.
  • CIP (Carriage and Insurance Paid To): hier regelt de verkoper het transport naar een bepaalde plaats en betaalt hij ook de verzekering. De risico's gaan over op de importeur zodra de goederen op de afgesproken plaats zijn afgeleverd.
  • DDP (Delivered Duty Paid): met deze term neemt de verkoper bijna alle verantwoordelijkheid op zich. Hij regelt het volledige transport, betaalt alle kosten en is verantwoordelijk voor eventuele schade of verlies tijdens het transport. Ook de invoerrechten en de btw betaalt hij.

Welke Incoterm je gebruikt, spreek je af met je leverancier. Het transport en de douane-afhandeling die daarbij horen, kun je uitbesteden aan een forwarder; wat zo iemand voor je doet, lees je in de rol van een forwarder en sourcer bij importeren uit China.

Wat regelen Incoterms niet?

Incoterms dekken veel, maar niet alles. Een aantal zaken bepalen ze niet:

  • Ze bepalen niet alle voorwaarden van een verkoop.
  • Ze identificeren de goederen die worden verkocht niet, en ze vermelden de contractprijs niet.
  • Ze verwijzen niet naar de methode of het moment van betaling die tussen verkoper en koper is onderhandeld.
  • Ze geven niet aan wanneer de eigendom van de goederen overgaat van de verkoper naar de koper.

Hoeveel invoerrechten betaal je bij importeren uit China?

Hoeveel invoerrechten je betaalt, hangt af van de TARIC-code van het product en het land van herkomst. Importeer je van buiten de EU, zoals uit China, dan betaal je in de regel invoerrechten over de douanewaarde. De EU heeft handelsovereenkomsten met verschillende landen; importeer je uit zo'n land, dan betaal je vaak minder invoerrechten.

Importeer je producten rechtstreeks uit een land waarmee de EU een handelsovereenkomst heeft, en zijn die producten van preferentiële oorsprong uit dat verdragsland, dan betaal je vaak minder of geen invoerrechten.

Let op de kleine zendingen. De oude vrijstelling van invoerrechten voor zendingen tot 150 euro is vervallen: sinds 1 juli 2026 betaal je ook over e-commercezendingen tot 150 euro invoerrechten (bron: Douane). Van 1 juli 2026 tot 1 juli 2028 geldt daarvoor een vast invoerrecht van 3 euro per aangifteregel; vanaf 1 juli 2028 het gewone EU-tarief per productcategorie. Deze regeling gaat specifiek over kleine e-commercezendingen die van buiten de EU rechtstreeks naar consumenten in de EU gaan. Importeer je een partij voorraad om zelf te verkopen, dan betaal je sowieso invoerrechten volgens de TARIC-code.

In België gelden vergelijkbare regels voor invoerrechten. Neem voor de meest actuele en accurate informatie contact op met de lokale douaneautoriteiten of een belastingadviseur.

Hoe bereken je de invoer-btw bij import uit China?

De invoer-btw bereken je over de douanewaarde plus de invoerrechten. De douanewaarde is de prijs die je als importeur voor de goederen betaalt, plus de vervoers- en verzekeringskosten tot aan de EU-grens. In Nederland is het tarief 21 procent.

Een rekenvoorbeeld. Stel dat je een partij speelgoedauto's uit China importeert voor 8.000 euro. De transport- en verzekeringskosten naar Rotterdam bedragen 1.500 euro. De douanewaarde van je goederen is dan 9.500 euro. Bedragen de invoerrechten in dit voorbeeld 10 procent (het werkelijke percentage hangt af van de TARIC-code), dan betaal je 950 euro aan invoerrechten. Vervolgens betaal je 21 procent invoer-btw over 10.450 euro, dat is 2.194,50 euro.

Zodra je je invoerrechten en invoer-btw kent, weet je je totale kostprijs per stuk. Wat je daar op bol aan overhoudt, reken je uit met de winstcalculator.

In België gelden vergelijkbare regels voor de invoer-btw, berekend over de douanewaarde plus de invoerrechten. Het standaard btw-tarief is er 21 procent, met verlaagde tarieven voor bepaalde soorten goederen.

Wat onthoud je over Incoterms, invoerrechten en btw?

Incoterms, invoerrechten en btw bepalen samen wie welk risico draagt en wat je import uiteindelijk kost. Incoterms leggen de verantwoordelijkheden tussen koper en verkoper vast, invoerrechten betaal je over de douanewaarde volgens de TARIC-code, en de invoer-btw reken je over de douanewaarde plus die invoerrechten. Voor elke Nederlandse of Belgische ondernemer die uit China importeert, is het de moeite waard om deze drie te begrijpen: ze geven duidelijkheid en zekerheid voor koper en verkoper.

Incoterms worden ongeveer elke tien jaar herzien om aan te sluiten op veranderingen in de internationale handel. De meest recente versie is Incoterms 2020. De uitleg in dit artikel is gebaseerd op informatie van de Kamer van Koophandel (KVK); raadpleeg voor jouw specifieke situatie altijd de Douane of een belastingadviseur, zeker nu de regels voor kleine zendingen veranderen.

Welke Incoterm en welke prijs je afspreekt, onderhandel je met je leverancier. Hoe je leveranciers vindt en benadert, lees je in inkopen op Alibaba, en hoe je serieus genomen wordt aan tafel in hoe word je serieus genomen door Chinese leveranciers.


Meer lezen:

Veelgestelde vragen

Klaar voor de volgende stap?Verder met verkopen op bol